精伊霍铁路(穿越天山的精伊霍铁路)

精伊霍铁路(穿越天山的精伊霍铁路)

新疆铁路有着说不尽的精彩,无论是掠过荒漠、雪山的兰新线或是南疆线曾经的“天山展线群”。精伊霍铁路也不例外,作为新疆第一条电气化铁路,虽只有286公里,却令人目不暇接,感叹地表之美。


西域第6站丨穿越天山的精伊霍铁路,沿途的风景令人惊叹不已




多彩的喀赞其

霍尔果斯和伊宁,这或许是本人有生以来到过最远的地方,尽管这还不是祖国最西端。刚一落脚,却感受到不一样的风情。

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伊犁得名于这条伊犁河,它发源于天山汗腾格里峰北侧,往东流淌,千百年来养育着这片土地,才有了“塞外江南”、“中亚湿岛”及“花城”的美誉。

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伊犁河畔四季皆风景,尽管现在是暑季,漫步在伊犁河大桥上,空气中透着一丝丝凉意。

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伊宁的喀赞其,丝毫不逊色于南疆的喀什噶尔,建筑多以蓝色为主,夹着红色、绿色、白色……浓郁的异域民族风,仿佛让人恍若身处童话之中。

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我坐着公交车穿梭在老街上,越是深入,越是精彩绝伦……最后忍不住提前下车,因为这里有我想要去感受的东西。

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蓝色的墙与蓝天交相辉映,白墙与其它颜色的墙点缀其间,在镜头中煞是好看。

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无论在果园街,还是伊犁街,我可能是街上唯一的汉族,身处喀赞其,只有深入巷中,方才真正体会到真正的西域风情、中亚文化,可谓“人在画中游”。

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和蔼可亲的老伯伯们让我帮他们拍照

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正在制作大馕的师傅

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正在刷墙的妇女


清脆的铜铃声,哒哒的马蹄响,一辆辆“哈迪克”载着外来的游客穿街而过,这是伊犁特有的一种民间交通工具,车身短而窄,十分轻便,一般可以坐7人左右。

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品味喀赞其怎可能少了美食?必须得要一份烤羊肉串+卡瓦斯,可以的话再来一份烤包子。

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卡瓦斯,其实就是格瓦斯,源自俄罗斯,用面包干发酵酿制而成,颜色近似啤酒而略呈橙红,酸甜适度。由于其酒精含量只有1%左右,是很受大众欢迎的软饮料。

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喀赞其,在维吾尔语便是铸锅人的名称。最早是南疆迁至此的维吾尔族人,其中的大部分人以传统的手工制造业为生,又以铸锅为业,故得其名。如今喀赞其的街头,仍然能看到不少从事传统民族手艺的工匠正精雕细刻“作品”的身影。

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来自地表的美

精伊霍铁路并不逊色于新疆的其它铁路,所以,我更加要亲眼去看一看。

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Z6520次,现已停运,由动集代替


本人难得体验一次软座,却不料是面壁位!后来得到乘务员的同意下,我在隔壁硬卧车找个边凳欣赏风景,一坐就是几个小时。

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伊宁东站通过


伊犁河养育了这片土地,一代又一代的传承,留给世人的是丰厚肥沃的礼物。

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布列开站通过,之后铁路线逐渐抬高,列车飞快地往天山方向驰骋。

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列车飞驰在塔克尔达拉特大桥上,窗外苍茫的大地就像被撕扯开来,一条条裂谷如同伤痕般暴露在眼前,亘古至今,源于雪山的河水当中流淌,无意中形成了一种苍凉的美。

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湛蓝无云的天空,荒凉起伏的山野,暴露且撕裂的红土,以及如同水彩画的淡绿,构成了一副画。

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博尔巴松大桥飞架在深谷之上,仿佛列车是凌空越过。

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穿越天山北脉

戈壁与山之间,大地的皱褶愈加明显,粗犷之景更加直接地呈现在眼前,此时此刻,你根本不觉得这是在火车上看到的景象。

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列车飞驰在尼勒克特大桥上


精伊霍铁路沿途没有绝对的苍凉,更没有无聊的风景,只要转过一道弯,或穿过一座隧道,映入眼帘的景色是你想象不来的。

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苏布台通过


蒙马拉尔大桥上远眺对面的山,如果在西北看不到这种粗犷的美,或许会令我们这些南方人感到失落吧?

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列车穿越了13公里长的北天山隧道,窗外又是不同的景象。远处是天山北脉之一的博罗科努山另一边,群峰峭拔,地势起伏连绵。

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山下的板房仿佛宁静一隅


接着,列车穿越一座座隧道,像这样的在山间缝隙的小站也有不少,阿夏勒站便是其中之一。

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雄伟,峭拔,多彩,苍凉……这些都是博罗科努山的关键词,变幻的风景,令人目不暇接。

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列车驶出新龙口隧道,意味着精伊霍铁路的天山北脉穿越完毕,映入眼帘的则是广阔的准噶尔盆地。

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苍凉挺拔的山丘与远处广袤平原,形成了鲜明的对比。

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莫仁至敖包区间,铁路绕了几个大弯,这一段都是下坡路。

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莫仁站

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远眺平原

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敖包站


最后,列车通过精河南站,并在精河站并入兰新线,由此为复线直至乌鲁木齐。

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这段区间我在短短几天便走了4次(3次白天,1次晚上),趁着最后一次好天气,再看一眼白雪皑皑的天山北脉——博罗科努山。

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坐地铁去大巴扎

15:10分,我再一次回到了乌鲁木齐,然而这里只留给我4个小时停留。所幸6月底,乌鲁木齐地铁1号线南段(八楼至三屯碑站)开通试运营,恰好经过国际大巴扎,那就过去打个卡!

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自从6月底地铁1号线南段通车,乌鲁木齐地铁客流不再冷清,人们从机场到市区更加方便。

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地铁车站里透着独特的维吾尔风


大巴扎,阿拉伯语意为集市、农贸市场,而乌鲁木齐的国际大巴扎是“世界第一的大巴扎”。

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走进大巴扎,商铺热闹非凡,欢歌笑语,商品琳琅满目……总而言之,这就是一个让人大开眼界的地方。

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各种各样的葡萄干

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金灿灿的器皿


80米高的观光塔是整座国际大巴扎的标志建筑,时间有限,只好在下面感受一番。

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个人认为,旅游并不存在什么后不后悔,只要是来到了,就一定不会后悔,也不会无聊。

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落霞与孤骜齐飞

离开乌鲁木齐之前,本人决定再玩一把——从乌鲁木齐南站随便坐趟车去新站。

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在火车迷圈子里,有一种“刷站”和“刷线”的玩法,其实就是到陌生的火车站,坐火车走完一条陌生的铁路线。眼下这座乌鲁木齐南站,曾经是乌鲁木齐最大的火车站。

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前些年,崭新的乌鲁木齐站投入使用后,分担了南站大部分客运,如今的乌鲁木齐南站以管内车经停为主。

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20:42分,乌鲁木齐还是傍晚,本人踏上了返程的列车Z294次,离开美丽的新疆。夕阳西下,列车在兰新客运专线上飞驰。

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眺望窗外,天山下,盐湖畔,一排排白色的风车如同白鹭般,落霞与孤骜起飞,秋水共长天一色。

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美丽的新疆!

我们有缘再见!

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作者有话说

离开了新疆,本人的行程还未结束。最后一站,走不一样的路,看不一样的青海高原,敬请留意!

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